• Author: Emiel Jansen
  • Viewing posts by Emiel Jansen

    beleving van een wedstrijd taak

    WK Tolmezzo 202km 23-07-19 taak 8.

    Vlieginstrumenten

    Instrumenten.

    Crash

    Het zou een lastige dag worden maar dat hij zo lastig werd had ik niet verwacht. Ik ben gestart en tijdens mijn start tegen een niet oplettend persoon aan gevlogen. Ik startte weliswaar een beetje Cross maar dat deden we allemaal al een tijdje. Het was mijn tip die hem raakte en ben daardoor in een bocht getrokken. Ik had te weinig snelheid om nog iets te kunnen uithalen. Het gaat dan ook allemaal heel snel. Ik ben min of meer gespiraald/getip-stalled en vanaf zo’n 3-4 meter oncontroleerbaar naar beneden gezeild. Als een te traag draaiende frisbee. Ik ben zijlings in mijn a-frame gevallen en een down-tube gebroken. Verder heb ik zelf echt helemaal niets. Geluk bijeen ongeluk is dat het een mooie begroeide helling is, een beetje hei-achtig, dat heeft de impact van mijn crash gebroken. Ik moet er niet aan denken dat me dit gebeurt zou zijn op een rotsachtige start of een steil in het niets eindigende startplek. Gierend van de adrenaline vloekend op de persoon, realiseerde ik dat die misschien ook gewond was. Gelukkig bleek dat niet het geval. Vleugel is verder ok, dankzij de hei-achtige begroeiing, maar ik zit met het probleem van een kromme push-pin waardoor ik de speedbar niet meer los krijg van de gebroken down-tube. Een omslachtige oplossing is de zijkabel met het onderste aluminium hoekstuk te vervangen en een andere speedbar te gebruiken. Al met al weer een klus die spullen uit Italië vergen. Dat gaat weer wat dagen kosten hier. Ik baal er ontzettend van. Ik wil hier natuurlijk vliegen! Aan de andere kant is het ook weer een les dat je ook andere in de gaten moet houden en niet alleen jezelf scherp moet houden. Dit is natuurlijk een grote wedstrijd met tientallen officials op de start. Je gaat er dan een beetje vanuit dat die er ook voor zorgen dat het veilig starten is. Men ziet dingen over het hoofd. Ik dus ook. Te veel focus op een energieke start i.v.m. de weinige wind die er stond heeft me afgeleid van een vrije startroute.

    Edit: Er is kans dat de items die ik nodig heb hier ter plekke zijn. Dat zou heel tof zijn. Morgen weet ik meer…….

    Edit 2: Ik heb de spullen morgen vroeg om 08:00 uur. Sleutelen—vliegen—Yes!!!

    Dag 1

    Gisteren zijn we allemaal in het hotel aangekomen. 6 man met het vliegtuig-taxi. Onze retriever, aka The Sprog, en ik zelf hebben de vleugels met het busje met naar Macedonië gereden en een stukje met de boot. Vandaag is een dag waarop er niet gevlogen wordt. Het weer is niet fantastisch. We besteden de dag aan de website, we hebben teamfoto’s gemaakt simkaarten worden geïnstalleerd. Macedonië is niet Europees dus data wordt lokaal ingekocht. Er worden templates gemaakt voor filmpjes. Logo’s worden aangepast, kortom er wordt heel veel tijd besteed aan “vliegen”. We hebben naast 'The Sprog’ nog een taxi-chauffeur, Stavre, ingehuurd om ons te retrieven. Zijn auto moet nog worden aangepast. Daarvoor hebben extra ladders meegenomen en een “hang-glider-hood-support”.